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物流信息化的三層功能

第一是信息技術(Technology)、網絡(Network)技術的普及和發展,特別是互聯網技術解決了信息共享、信息傳輸的標準問題和成本問題,使得信息更廣泛地成為控製(control)、決策的依據和基礎。中港物流物流的概念最早是在美國形成的,起源於20世紀30年代,原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世紀70年代後,日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。因此隻要解決信息的采集、傳輸、加工、共享,就能提高決策水平,從而帶來效益。在這個層麵上可以不涉及(to involve)或少涉及流程改造和優化的問題,信息係統的任務就是為決策提供及時、準確的信息。


第二是企業(Enterprise)在利益(benefit)機製的驅動下,不斷追求降低(reduce)成本和加快資金周轉,將係統(system)論和優化技術(Technology)用於物流的流程設計(Design)和改造(refome),融入新的管理製度之中。此時的信息係統作用有二,其一是固化新的流程或新的管理製度,使其得以標準地貫徹執行;其二是在規定的流程中提供優化的操作方案,例如倉儲存取的優化方案,運輸路徑的優化方案等。此時信息係統作用主要在於固化管理和優化操作。


第三個層麵是供應鏈(Supply Chain)的形成和供應鏈管理的作用上升,其中物流管理是其主要組成部分。要解決的問題是提高整個供應鏈的效率(efficiency)和競爭力,主要是通過對上下遊(比喻落後的地位)企業(Enterprise)的信息反饋(feedback)服務來提高供應鏈的協調性和整體效益(benefit),如生產(Produce)企業與銷售企業的協同、供應商與采購商的協同等,物流信息係統不僅是供應鏈的血液(Blood)循環係統,也是中樞神經係統。供應鏈的基礎是建立互利的利益機製,但是這種機製需要一定的技術(Technology)方案(plan)來保證,信息係統在這裏的主要作用是實現這種互利機製的手段。例如銷售商的庫存由供應商的自動補貨係統來管理,生產商的生產計劃根據銷售商的市場預測(predict)來安排等等。


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